Китайская спецтехника

Бульдозер SD23G - это модификация, созданная для суровых зим средней и восточной России. Основные особенности модификации:

1. Зимнее утепление кабины
2. Дополнительный обогрев кабины
3. Двойное остекление кабины
4. Предстартовый подогреватель Webasto
5. Масса - 28 600 кг 

· Колесная формула 6х4

· Мощность 336 л.с.

Предназначен для земляных работ при постройке грунтовых дорог, профилировании, возведении насыпей, планировке площадей, устройстве корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог и обочин, а также для очистки их от снега.  

Предназначен для земляных работ при постройке грунтовых дорог, профилировании, возведении насыпей, планировке площадей, устройстве корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог и обочин, а также для очистки их от снега.  

Предназначен для земляных работ при постройке грунтовых дорог, профилировании, возведении насыпей, планировке площадей, устройстве корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, для ремонта и содержания дорог и обочин, а также для очистки их от снега.  

Резинобитумный гудронатор LMT5251GLQ специально создан для работы с резинобитумными смесями. Оборудован смесителем для предотвращения отложения осадка и расслоения резинобитумной смеси, а также для уменьшения времени подготовки.

Снят с производства в 2011 г., на замену выпущена модель SHAANXI SHACMAN SX3255DR384.

Виброкаток с механической коробкой передач, задней осью как основной, ведущей осью, приводом редуктора с ручкой переключения трех скоростей, сцеплением, которое легко управляется при помощи гидравлической системы. Шарнирная рама и полная гидравлическая система управления, охарактеризованная маленьким радиусом и легким режимом управления руля. Тормозная система: структура тормозной системы состоит из пневматического гидравлического управления и тормозных колодок. Ручной тормоз приводится в действие при помощи операционного рычага. Он безопасен и надежен. Кабина водителя просторная, хорошо освещается, и позволяет видеть объект в полном объеме.

По технологии MAN

Грузоподъемность 25 тонн

Объем кузова 23 м3

Двигатель 360 л.с.

Евро 2

Колесная формула 8х4

Технология фирмы «NIIGATA» (Япония). Полный подогрев плиты (дизель), гусеничный ход. Система лазерного контроля уровня укладки.

Масса: 17.4 тонн
Ширина укладки: 3000 мм–7000 мм

Технология фирмы «NIIGATA» (Япония). Полный подогрев плиты (дизель), гусеничный ход. Система лазерного контроля уровня укладки.

Масса: 11 тонн
Ширина укладки: 2500 мм–4500 мм

Многофункциональный колесный экскаватор среднего класса. Конструкция поворотной платформы предусматривает легкий доступ агрегатам экскаватора. Эргономичная кабина колесного экскаватора SWE 130W с системой вентилирования и кондиционирования обеспечивает комфорт при работе оператора, кабина и кресло оператора смонтированы на амортизаторах, минимизируя шум и фибрации при работе для оператора. Экскаватор имеет дополнительный стандартизованный гидравлический разъем, установленный на стреле, для подключения гидромолота. Улучшенный золотниковый механизм управления оптимизирует работу экскаватора, обеспечивает плавный ход исполнительных механизмов, смягчает удары при работе и обеспечивает легкое управление машиной. Стрела экскаватора оборудована двумя гидроцилиндрами. Колесный экскаватор SWE 130W оборудован двухконтурной тормозной системой. Экскаватор оборудован контроллером с жидкокристалическим монитором.